Struktur: Biasanya terdiri dari beberapa batang logam yang menghubungkan roda ke badan kendaraan melalui sambungan bola atau bushing, biasanya ditemukan pada suspensi multi-link (seperti suspensi belakang).
Fungsi
Membatasi pergerakan roda dalam arah vertikal, lateral, dan memanjang dengan tetap menjaga sudut kontak ban dengan permukaan jalan (misalnya sudut kastor).
Membantu peredam kejut dan pegas dalam meredam benturan di jalan, mengurangi goyangan badan.
Bahan dan Desain: Terutama-baja atau paduan aluminium berkekuatan tinggi; bahan ringan digunakan pada beberapa-kendaraan berperforma tinggi untuk mengurangi massa tanpa pegas.
Karakteristik Dasar Lengan Suspensi
Tipe: Biasa ditemukan pada suspensi double wishbone (suspensi depan), terdiri dari lengan berbentuk A-atas dan bawah.
Fungsi
Mengontrol lintasan pergerakan roda secara tepat (misalnya perubahan camber selama kemudi) melalui tindakan terkoordinasi dari lengan atas dan bawah.
Memberikan dukungan lateral yang lebih baik, mengurangi body roll saat berbelok, dan meningkatkan stabilitas pengendalian.