Rem tangan terutama mencapai parkir dengan menjepit gesekan antara sepatu rem dan tromol rem atau antara bantalan gesekan dan cakram rem. Berikut penjelasan detailnya:
Prinsip Pengoperasian
Rem tangan, yang secara teknis dikenal sebagai rem bantu, terutama menerapkan gaya pengereman pada kendaraan melalui kabel baja mekanis yang dihubungkan ke sepatu rem belakang.
Saat rem parkir diaktifkan, kabel menarik sepatu rem belakang hingga bersentuhan dengan tromol atau cakram rem, sehingga menimbulkan gesekan yang mencegah perputaran roda dan mengamankan kendaraan.
Pegas balik sepatu rem tetap meregang. Saat rem tangan dilepas, pegas balik menarik sepatu rem kembali ke posisinya, sehingga melepaskan gaya pengereman.
tindakan pencegahan
Penggunaan rem parkir dalam waktu lama dapat menyebabkan deformasi plastis pada kabel baja, yang tidak dapat diubah. Hal ini mengurangi efektivitas dari waktu ke waktu dan meningkatkan jarak perjalanan yang diperlukan.
Pengemudi harus menginjak rem parkir dengan kuat sesuai dengan kondisi jalan untuk menjamin keselamatan.
Periksa kondisi pengoperasian rem parkir secara teratur untuk menjaga fungsi yang tepat.