(1) Konstruksi aluminium ringan, ideal untuk aplikasi kinerja di mana pengurangan bobot sangat penting
(2)Desain ulir-perempuan untuk memudahkan pemasangan pada sistem suspensi dan kemudi
(3)Rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi, cocok untuk kendaraan balap dan performa tinggi
(4)Komponen mesin presisi-untuk artikulasi yang halus dan transfer gerakan yang akurat
(5) Tersedia dalam berbagai ukuran dan konfigurasi untuk memenuhi persyaratan pengaturan kinerja dan mobil balap yang berbeda
Pengenalan Produk
| Badan/Perumahan |
Tersedia dalam paduan aluminium 6061-T6, 6082-T6, atau 7075-T6, dengan opsi anodisasi keras dan berbagai warna termasuk hitam, perak, biru, merah, dan banyak lagi. |
| Bola |
Baja bantalan GCr15, diberi perlakuan panas, berlapis krom keras. |
| Balapan |
Lapisan nilon 66. |
Parameter Teknis
Ujung Batang Aluminium Seri AF
|
Bagian No. |
Lembar data-injeksi slot inci |
|||||||||||||||
|
Perempuan jenis |
d
+.0015 -.0005 |
B
+.000 -.005 |
G
Benang 3A/2B |
C1 Ref. |
d2
+.01 -.01 |
h
+.015 -.015 |
l1 +.062 -.031 |
h1
+.015 -.015 |
l3 +.062 -.031 |
d3
+.01 -.01 |
W
+.01 -.01 |
dk Bola Dia Ulang |
sebuah gelar » |
Beban Statis Radial» (klbs) |
Berat »(kg) Pria / Wanita |
|
|
AF3 |
.1900 |
.312 |
10-32 |
.250 |
.625 |
1.250 |
.750 |
1.062 |
.500 |
.406 |
.312 |
.437 |
13 |
1.65 |
0.009/0.014 |
|
|
AF4 |
.2500 |
.375 |
1/4-28 |
.281 |
.750 |
1.562 |
1.000 |
1.312 |
.687 |
.469 |
.375 |
.500 |
15 |
2.80 |
0.014/0.018 |
|
|
AF5 |
.3125 |
.437 |
5/16-24 |
.344 |
.875 |
1.875 |
1.250 |
1.375 |
.687 |
.500 |
.437 |
.625 |
14 |
3.50 |
0.02/0.027 |
|
|
AF6 |
.3750 |
.500 |
3/8-24 |
.406 |
1.000 |
1.938 |
1.250 |
1.625 |
.812 |
.687 |
.562 |
.719 |
12 |
4.50 |
0.023/0.05 |
|
|
AF7 |
.4375 |
.562 |
7/16-20 |
.437 |
1.125 |
2.125 |
1.375 |
1.812 |
.937 |
.750 |
.625 |
.812 |
14 |
4.80 |
0.045/0.06 |
|
|
AF8 |
.5000 |
.625 |
1/2-20 |
.500 |
1.312 |
2.438 |
1.500 |
2.125 |
1.062 |
.875 |
.750 |
.937 |
12 |
7.70 |
0.055/0.08 |
|
|
AF10 |
.6250 |
.750 |
5/8-18 |
.562 |
1.500 |
2.625 |
1.625 |
2.500 |
1.375 |
1.000 |
.875 |
1.125 |
15 |
8.60 |
0.083/0.12 |
|
|
AF12 |
.7500 |
.875 |
3/4-16 |
.687 |
1.750 |
2.875 |
1.750 |
2.875 |
1.562 |
1.125 |
1.000 |
1.312 |
14 |
13.4 |
0.118/0.17 |
|
|
TUBUH |
BOLA |
DIRI-LUBR |
Kiri & Kanan |
| Paduan aluminium 6061T6, 7075T6, permukaan dianodisasi dalam warna merah, hitam, perak, biru, emas, dll |
Bantalan baja 52100 Baja tahan karat 440/440C Mengeras dan berlapis krom keras |
PTFE dengan komposit yang diperkuat Nilon PTFE |
tambahkan "L" atau "R" pada awalan angka, contoh: AML8T, AFR8T |
Pertanyaan Umum
Q1: Mengapa memilih ujung batang aluminium daripada ujung baja?
J: Ujung batang aluminium lebih disukai dalam aplikasi performa dan balap karena membantu mengurangi bobot, meningkatkan penanganan, dan efisiensi kendaraan secara keseluruhan.
Q2: Apakah ujung batang ini hanya cocok untuk kendaraan balap?
J: Meskipun dirancang terutama untuk mobil balap dan kendaraan performa, ini juga dapat digunakan dalam aplikasi lain yang memerlukan komponen ringan.
Q3: Jenis benang apa yang digunakan ujung batang ini?
J: Produk ini dilengkapi dengan ulir betina inci, kompatibel dengan perangkat keras balap dan purnajual standar.
Q4: Apakah ujung batang ini mendukung gerakan yang halus dan fleksibel?
J: Ya, ini dirancang untuk memberikan artikulasi yang halus dan kontrol gerakan yang andal selama pengoperasian.
Q5: Dapatkah ukuran atau spesifikasi berbeda diberikan?
J: Ya, tersedia berbagai ukuran, dan opsi OEM atau khusus dapat disediakan berdasarkan kebutuhan pelanggan.
Tag populer: ujung batang aluminium seri af betina inci, produsen, pemasok, pabrik ujung batang aluminium seri af betina inci
